Статьи и обзоры UNI-T

При своей кажущейся компактности Changan Uni-T на самом деле играет в сегменте среднеразмерных кроссоверов. При колесной базе 2710 мм и длине 4515 мм это одноклассник таких «паркетников», как Toyota RAV4, Mazda CX-5 или, если хотите, Chery Tiggo 7 Pro Max. Причем в рамках родной марки у Uni-T имеется и внутренний конкурент — Uni-S (еще недавно назывался CS55 Plus). Но насколько же этот приземистый фастбек отличается от всего того, что распространено в этом классе...

 

В этом подробном обзоре рассмотрим все особенности кроссовера Changan Uni-T 2023 и 2024 годов. Узнаем о рестайлинге, динамике разгона, и возможных проблемах модели. Также поделимся отзывами владельцев и проведем тест-драйв, чтобы раскрыть плюсы и минусы перед покупкой. Разберем, как новый Changan Uni-T ведет себя на дороге и стоит ли он вашего внимания.

 

Формально кроссовер Changan UNI-T относится к сегменту, в котором лидерство по продажам уверенно удерживает Haval Jolion, а за ним идет Chery Tiggo 7 Pro Max. Понятно, что хороший спрос на них обеспечивается, в первую очередь, практичностью, наличием полного привода, просторным салоном и классической внешностью, но Юни-Т — это совсем другая история. Многие выбирают его за яркий дизайн и молодежный имидж, то есть в основные конкуренты можно записать Geely Coolray, GAC...

 

Changan UNI-T обзор и тест драйв, сравнение с китайским Чанган ЮНИ-Т 2024.

Тайм-коды:
00:00 О чем это полезное видео
01:10 Главное дизайн, рестайлинг
04:43 Багажник
06:06 Двигатели
08:04 Открывание дверей, нюансы
09:36 Задний ряд
11:47 Передний ряд, кресла
13:18 Руль, приборка, материалы
15:22 Мультимедиа, климат, заглушки
17:31 Центральный тоннель, камеры, бардачок
19:20 Обзорность, потолок
20:28 Отличия китайских UNI-T
21:16 Как едет Changan UNI-T
28:00 Салон...

 

Ну что, пришлось провести расследование, посмотреть рестайлинг и несколько дорестов) Одно могу сказать точно, не все Чанганы одинаково полезны.​

 

 

 

Привет, ребята!
Обозреваем сегодня с вами UNI-T от Changan. Проверим автомобиль в эксремальных условиях, на гоночной трассе — «Нижегородское кольцо». Проверим тормоза под нагрузкой, но перед этим обсудим внутреннее пространство.
Из интересных опций в Юни-Т покажем встроенный видеорегистратор, работу автоматической парковки и работу дистанционного управления автомобилем.
А чего не хватило для экслуатации на российских дорогах тоже расскажем.
Про моторный отсек и...

 

0:00 Введение
1:03 комплектации и их отличие
2:25 посадка за рулём UNI-T
4:53 посадка за рулём C5
7:28 2й ряд сидений
9:41 багажное отделение
11:12 ДВС
13:33 коробка передач и привод
14:25 разгон 0-100
17:26 подвеска
19:45 разгон 80-120
20:37 шумоизоляция
20:47 адаптивный круиз контроль
23:26 система удержания в полосе
26:25 оптика
27:36 парктроники и камера
30:21 Субъективные ощущения
31:49 Расход топлива